柴油汽油硫含量超標(biāo)的危害

汽油、柴油中的硫含量是評定燃油中硫及其衍生物的含量，是控制發(fā)動(dòng)機(jī)不受腐蝕以及防止環(huán)境污染的指標(biāo)。所有硫化物在燃燒后，生成的物質(zhì)與水相遇，會產(chǎn)生酸性物質(zhì)。如汽油、柴油中的硫含量超標(biāo)，產(chǎn)生的大量酸性物質(zhì)長期使用會嚴(yán)重腐蝕發(fā)動(dòng)機(jī)等部件，不僅會加速發(fā)動(dòng)機(jī)報(bào)廢，造成三元催化轉(zhuǎn)化器“中毒”，其排放尾氣還會污染大氣，危害人和生物體的健康,破壞建筑物的外表。

硫含量的檢測可以采用SH0689紫外熒光定硫儀（山東盛泰儀器有限公司）可以檢測柴油里面的硫含量，測量范圍在測定范圍：1 ～10000mg/L（ppm）在這個(gè)范圍內(nèi)都可以檢測的，SH0689紫外熒光測硫儀采用紫外熒光法測定原理。符合ASTM D5453、SH/T 0689-2000等標(biāo)準(zhǔn), 適用于測定原油、餾分油、液化石油氣、塑料、石油化工產(chǎn)品、食物等中總硫含量。.     樣品被引入到高溫裂解爐后，樣品發(fā)生裂解氧化反應(yīng)。在1000℃左右的高溫下，樣品被*氣化并發(fā)生氧化裂解，其中的硫化物定量地轉(zhuǎn)化為二氧化硫。反應(yīng)氣由載氣攜帶，經(jīng)過膜式干燥器脫去其中的水份，進(jìn)入反應(yīng)室。二氧化硫受到特定波長的紫外線照射，吸收這種射線使一些電子轉(zhuǎn)向高能軌道。一旦電子退回到它們的原軌道時(shí)，過量的能量就以光的形式釋放出來，并用光電倍增管按特定波長檢測接收，發(fā)射的熒光對于硫來講*是特定的并且與原樣品中硫的含量成正比。再經(jīng)微電流放大器放大、計(jì)算機(jī)數(shù)據(jù)處理，即可轉(zhuǎn)換為與光強(qiáng)度成正比的電信號，通過測量其大小即可計(jì)算出相應(yīng)樣品的含硫量。